货车司机撞坏豪车吓得浑身发抖,脱困不能只靠富人发善心

Connor 币安交易所 2024-11-06 18 0

文|梅堂

一撞豪车,倾家荡产,原来真不是开玩笑的。

11月4日,广州,一辆货车在掉头时撞上了一辆粤港两地牌的劳斯莱斯。有目击者称,货车司机得知被判全责,当时就吓得浑身发抖,劳斯莱斯女车主则拿出手机淡定拍照。

货车司机撞坏豪车吓得浑身发抖,脱困不能只靠富人发善心

11月5日下午,劳斯莱斯车主回应:“这位司机大哥只买了100万保险。如果定损超出保险金额,由我自己本人承担。他是靠这个谋生的,养家糊口不容易。只要人没事就好。”

劳斯莱斯女车主的这一举动,引来一片赞扬。劳斯莱斯定损金额最终有多少,目前还得等维修渠道给出最终反馈。别的同款车主称,肯定不会太低,之前有辆被撞到前脸的劳斯莱斯,维修花了300万。

按照这个价位,货车的保险公司最多只赔100万,剩下的200多万,得由货车司机自掏腰包,倾家荡产可能都赔不起。这位女车主体谅货车司机养家糊口不容易,第一时间就承诺剩下的金额自己承担,拯救货车司机于水火之中,她的善良大气,确实配得上大家的赞扬。

某种程度上讲,货车司机是撞大运了。这事本来就是他全责,看到劳斯莱斯这种豪车,不赶紧躲远点,还想超车,实在很不明智。有人说,自己家的小破车都买300万的保险,一年多掏几百块的保费,就是怕出现这种情况,这种大货车不应该500万起步,他居然只买了100万的第三者责任险?

货车司机风里来雨里去,赚的就是个辛苦钱,货车的保费比私家车贵得多,买的保险额度越高,保费就越高,按照车辆承重不同,高一个档位的保费可能要贵几千元,一个月的收入可能都不够。他抱着侥幸心理,想省点钱也可以理解。

要解决撞上豪车后天价赔偿难题,不能光指望普通车主提高保险额度,更不能指望每位豪车车主心地善良、大发慈悲。早就有人提议,可以要求豪车上牌时购买额度较高的“豪车险”,若豪车和其他车辆发生事故,哪怕是后者全责,其赔偿能力之外的部分,由“豪车险”来承担,普通人就不至于因为一次交通事故而倾家荡产。

货车司机撞坏豪车吓得浑身发抖,脱困不能只靠富人发善心

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纵观国外,路上豪车很多,但普通人不用担心撞上豪车后天都塌了。美国很多州实行“无过错”的汽车保险政策,按照这种保险政策,发生交通事故后,若没有发生重大的医疗费用,无论谁的责任,都由各自的保险公司来理赔。此外还有专门针对豪车被撞的险种,费用不算高,理赔范围广,豪车车主们都乐意购买。

当然也有人为豪车车主说话,认为谁违规谁负责,凭什么要让豪车车主多承担保费。其实,几百上千万的豪车,在功能使用上和一般的私家车没有什么本质的区别,它们的价值更多的体现在稀缺性上。这种稀缺性能彰显车主的身份地位,也导致更换件、维修件价格异常高昂,普通人一不小心就要用整个身家去赔偿,为富人的面子埋单,难言公平。道路是公共资源,既然豪车上路带给普通人更多的风险,豪车车主也得多一点风险共担的自觉。

不过从现实来看,我国当下针对豪车的保险体系几乎还是一片空白,豪车本身经常面临被商业公司拒保、理赔难的难题,行驶时或者是裸险,或者仅仅购买交强险,赔偿压力就转移到了普通车主身上。在现有环境下,指望商业保险公司自觉补上短板,恐怕也很难,可能还是得依靠监管部门主动介入,比如进一步深化车险费率市场化改革,让保险公司有动力设计豪车险种,解决豪车被撞所带来的一系列社会问题。

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