对话丨广汽埃安古惠南:明年智驾成本将再降低50%

11月6日,广汽埃安全新车AION RT正式上市,带激光雷达的紧凑级纯电轿车,起售价为15.98万元。据悉,在产品上市后,埃安的订车系统出现了浏览量过大而崩溃的现象。新京报贝壳财经记者采访了广汽埃安总经理古惠南,他表示埃安已重回上升通道,明年智驾成本要再降低50%。

对话丨广汽埃安古惠南:明年智驾成本将再降低50%

广汽埃安总经理古惠南。受访者供图

贝壳财经:你们如何看待AION RT面临的市场竞争?

古惠南:我们对自己的产品很有自信,但也尊重其他友商。A级车市场非常大,个人认为这个市场至少可以诞生两到三款月销量1万辆以上的明星车型,所以AION RT会和其他品牌的优秀产品一起成为用户的选择。

贝壳财经:埃安最近销量成绩同比波动较大,你们有什么思考与规划?

古惠南:自2021年4月埃安Y上市之后,至今已有三年埃安系列没有推出新的产品。去年下半年到今年上半年,我们在持续调整。自今年7月开始,第二代车型埃安霸王龙上市,到埃安RT上市,埃安已重回上升通道。

广州车展埃安和昊铂将各发布一款新车,埃安将推出埃安UT,是一款轿车。尺寸上新车会比刚上市的埃安RT尺寸略小一点,但比市面上的紧凑级车更大;昊铂品牌则会推出昊铂HL,尺寸比现阶段所有产品都大一些。另外,广汽埃安和昊铂明年还会推增程车。增程车会作为系列车型推出,不会局限在现有纯电车基础上增加增程动力。

贝壳财经:对智驾技术有什么规划,如何看待智驾对行业的影响?

古惠南:目前智驾技术发展很快,安全性与舒适性都在迅速提升。明年我们的智驾成本要比今年再降低50%,争取在三两年内埃安的车全面标配高阶智驾。

我认为年轻人是很喜欢科技的,现在价格降下来后,AION RT车型中高阶智驾的订单量占比达40%。明年我们会推出类似萝卜快跑的全自动驾驶车,涉及到社会和政策问题,我们也会思考这方面的解决方案。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 姜樊

校对 陈荻雁

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